大多数冷链物流企业在使用ERT完成业务运营方面摇摆不定
虽然各个国家都对电动车物流进行了补贴和鼓励，然而仍然没有有效的政策来推广电动汽车的使用，特别是冷链运输行业的电动冷藏车，阻碍了其电气化的发展。由于ERT的功能特性——其动力电池需要同时为车辆运行和车厢制冷提供动力——它需要具有高耐久性的动力电池。因此，大多数冷链物流企业在使用ERT完成业务运营方面摇摆不定，主要是因为耐力表现不理想，运营成本不可预测。同样，大多数冷藏车制造商由于研发成本高和市场需求不确定，对改进ERT的研发技术犹豫不决。根据中国物流与采购联合会的数据，0年电动汽车仅占冷藏车的68.2020%。鉴于这种可能的“市场失灵”，政府必须帮助开发市场并协调RTM和CCLE，以实现更大的ERT采用规模。具体而言，政府财政援助（即补贴）可以减轻ERT供需双方在各类成本方面的负担。因此，这种情况需要正式的经济分析，以更好地了解政府对冷链行业的潜在刺激政策，以促进ERT的采用。
